×

Cookie beállítás

Menü
×

Cookie beállítás

Menü

Blog

Iparági hírek

Alkoholzár a teherautóba - az egyik uniós ország ezen dolgozik

A spanyol szenátusban jelenleg éppen arról folyik a vita, hogy 2022 júliusától kötelező legyen-e az alkoholzár felszerelése a teherautókba. Az alkoholzár egy olyan felszerelés, amely az alkoholszondát köti össze a motorral, és ha a szonda az előírtnál magasabb értéket mutat, akkor nem engedi elindítani a járművet.

A közúti közlekedésről, a járműforgalomról és a közúti biztonságról szóló spanyol törvény módosítása számos változást fog bevezetni az ágazatban. Az egyik az lesz, hogy a cégek alkohol- és kábítószer-ellenőrzést hajthatnak végre vezetőiknél.

Ezen túlmenően egy olyan rendszer létrehozásáról rendelkezik, amely tájékoztatja a munkáltatókat arról, hogy sofőrjeik szabályszerűen vezethetnek-e, vagy büntetőpontok vagy egyéb okok miatt elvesztették-e jogosítványukat.

A módosítás még egy változtatást tartalmaz, amely nem szerepelt a Spanyol Közúti Közlekedési Főigazgatóság (DGT) által benyújtott előzetes tervezetben. A professzionális áru- és személyszállításra szánt járművekbe kötelező alkoholzárak (immobilizerrel ellátott alkoholszondák) beépítésére vonatkozik.

Az Alkolock egy olyan eszköz, amely alkoholteszt elvégzésére kényszeríti a vezetőt a jármű elindítása előtt, és ha az eredmény pozitív, akkor az indító blokkol, és az autó nem indítható. Ez az új rendelkezés 2022. július 6-án lépne hatályba.

Az viszont már ismert, hogy a DGT kérésére a spanyol szocialista parlamenti képviselőcsoport olyan módosítást kért, amely szerint az áruszállításra szolgáló járművekre nem vonatkozna az új kötelezettség. Az érv ebben az esetben az eszközök összeszerelésének magas költsége.

"Ezeknek az eszközöknek a telepítése magas költséggel jár, amelyet a jelenlegi gazdasági helyzetben a közúti fuvarozó cégek aligha tudnak teljesíteni. Nem beszélve ezeknek az eszközöknek a karbantartási költségeiről, amelyek precíziós műszerek és időszakos kalibrálást igényelnek. Ezen okok miatt a DGT azt kéri, hogy a közúti áru- és járműszállításra használt teherautókat töröljék ki a szövegből” – olvasható a DGT indoklásában.

A szocialista képviselőcsoport módosításáról 2021. december 15-én fognak szavazni a szenátusban. A tervezetnek a végső jóváhagyás előtt újra át kell jutnia a Kongresszuson, ahol újra átdolgozható.

A végeredmény tehát csak jövőre, július előtt néhány hónappal lesz ismert” – kommentálja a Fenadismer, a spanyol fuvarozószövetség.

Alkohol-fogyasztás: ennyi a határ Spanyolországban

Emlékeztetünk arra, hogy a hivatásos sofőrök, akárcsak a kezdő sofőrök, a kilélegzett levegőben nem haladhatják meg a 0,15 mg/l-t (kb. 0,3 ezreléket). Akár 0,50 mg/l, azaz 1,05 ezrelék (hivatásos gépjárművezetők esetében pedig 0,30 mg/l, azaz kb. 0,6 ezrelék) eredménnyel 500 euróig terjedő pénzbüntetés és 4 büntetőpont.

A 0,50 mg/l, illetve a 0,30 mg/l túllépése 1000 eurós pénzbírsággal és hat büntetőponttal sújtható, csakúgy, mint a kábítószer hatása alatt történő vezetés.

Ezen túlmenően a 0,60 mg/l (kb. 1,25 ezrelék) alkoholos vagy kábítószer hatása alatti vezetést a spanyol büntető törvénykönyv közlekedésbiztonság elleni bűncselekményként határozza meg, és háromtól hat hónapig terjedő börtönbüntetést szab ki. vagy 30-tól 90 napig tartó közösségi munkavégzés, és egytől négy évig terjedő időtartamra eltiltás a vezetéstől.

trans.info